全国首单二手商用车天津东疆出海 专家:对于拓

  【环球网报道 记者 张飞扬】7月22日上午,“全国首单二手商用车出口发布仪式”在天津东疆保税港区举行。作为天津二手车出口试点企业的中北汽车产业有限公司首批出口二手商用车总计60台。有专家认为,二手商用车出口对于拓展中国自主汽车品牌的国际影响力意义重大。

  据了解,首批出口二手商用车总计60台,总货值约70余万美金,覆盖了江淮、福田、金杯、金龙、金旅、江铃等多个自主品牌,销售目的地国为非洲尼日利亚。首发仪式结束后,该批次中的22台车直接运送至码头进行集结装船,整体发运至尼日利亚拉各斯阿帕帕港。

  中北科技集团董事长张文东表示,中北汽车将与天津大通投资集团相关业务板块展开合作,充分发挥天津港优势,以天津东疆保税港区为核心基地,以京津冀为核心区域,辐射三北(华北、西北、东北),面向全国,连通国际,打造集互联网、大数据、物联网、区块链等技术于一体的二手车跨境电商交易平台和出口服务示范平台,力争两年内成为全国二手车出口集散中心,实现年出口万辆级规模。

  二手商用车出口对于拓展中国自主汽车品牌的国际影响力意义是什么?天津市汽车进出口协会(筹)秘书长张婷婷在接受环球网记者采访时表示,“意义肯定是非常重大的”。日韩二手车出口已经历多年,具有非常丰富的经验和历史积淀,而我国二手车出口刚刚起步,整体上跟日韩竞争还存在一定的劣势。“它们(日韩)二手车出口更多倾向于乘用车,结合中国国情来讲,我们觉得二手商用车是更为广阔的空间,能更好地打造出我们自己的品牌和特色。此外,无论是从市场需求,还是价格上的竞争力来讲,(二手商用车)都是一个比较好的切入点。”

  此外,张婷婷还认为,二手商用车出口对于我国汽车产业转型,促进汽车产业发展也具有重大意义。“二手商用车出口有利于推动我们外贸的高质量发展,是把稳增长工作深化开展的重要举措,此外还能激发我国国内汽车消费市场的活力。”

  相对于外国的二手车出口,我国二手车出口目前的短板及努力方向是什么?对于这一问题,天津市商务局机电产业处处长李建在接受采访时表示,合资品牌或外资品牌汽车都有全球布局。“相对日韩来讲我们起步比较晚,在政策方面不如它们,二手车出口的退税政策现在还没有进一步明确,日韩都有支持二手车出口的鼓励性政策,比如在环保上有补贴,这也成为我们下一步政策支撑的重要课题。”李建认为,在自主品牌二手车方面,我国的商用车在国际上具有一定竞争力,自主品牌也比较多,将是未来二手车出口的主打车型。

  2019年4月底,商务部、公安部、海关总署发布《关于支持在条件成熟地区开展二手车出口业务的通知》。天津作为我国首批开展二手车出口业务的试点城市,在全国率先公示了5家试点企业名单。至此,天津首批二手商用车出口业务已顺利完成了收车交易、整备检测、出口许可证申领、海关报关、码头装船等流程。

  据介绍,作为全国最大的汽车整车国际贸易口岸,天津港拥有丰富的国际航线、专业化汽车物流、集港服务,京津冀二手车交易市场和二手车保有量方面优势明显,服务链条完善,这些都为天津开展二手车整车出口业务奠定了坚实的基础。下一步,在成功试单基础上,天津东疆保税港区将与试点企业一起努力做大做强二手车业务规模,吸引更多优质二手车出口企业聚集东疆。同时遵循可持续发展的思路,将东疆打造成为集整备、检测、仓储、物流、报关、零部件供应、金融保险服务为一体的中国北方最大的二手车出口基地。